我國公路采用的豎曲線為復(fù)曲線。

簡述二種常用的水平角觀測方法。

直線與圓曲線之間的緩和曲線段的詳細(xì)測設(shè)通常采用切線支距法和偏角法。

公路定線測量通常彩和的方法是實地選定路線導(dǎo)線點2先在紙上定線,而后去實地放線。

下列與高程相關(guān)表述不正確的是（）

建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線，詳細(xì)測設(shè)其他各軸線交點樁的位置，并標(biāo)定出來，一般包括以下工作（）。

因我國位于北半球，所以用高斯平面直角坐標(biāo)x、y表示地面點時，y坐標(biāo)均須加上（）

路基邊樁的放樣的目的是控制邊坡施工按設(shè)計坡率進行。

高層建筑物軸線豎向投測方法按使用的儀器和設(shè)備不同可分為經(jīng)緯儀投測法,吊垂球投測法,水準(zhǔn)儀投測法。

兩個地面點之間的高程之差，稱為（）。