現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊對(duì)軌作業(yè)，把軌縫調(diào)整至8～15mm，隨軌溫的降低，軌縫應(yīng)（）。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。

一般常用洛氏硬度HRC測(cè)量（）、淬火、回火處理鋼等的硬度。

一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出（）。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

在機(jī)械制圖中，圖的比例是圖形與其（）的線性尺寸之比。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

負(fù)載星型接法，相電壓比線電壓（）。