A.部分冷卻
B.一級(jí)節(jié)流中間完全冷卻
C.一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻
D.兩次節(jié)流中間完全冷卻
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A.壓縮機(jī)
B.蒸發(fā)器
C.冷凝器
D.節(jié)流閥
A.逆卡諾循環(huán)
B.理論制冷循環(huán)
C.實(shí)際制冷循環(huán)
D.卡諾循環(huán)
A.單級(jí)壓縮制冷循環(huán)
B.雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)
C.儀表循環(huán)
D.復(fù)疊式制冷循環(huán)
A.適應(yīng)性和忍耐性
B.毒性和刺激性
C.燃燒性和爆炸性
D.系統(tǒng)性和健康性
A.氯丁乙烯
B.氯丁橡膠
C.耐氟塑料
D.尼龍
最新試題
以下有關(guān)采用雙級(jí)壓縮機(jī)的原因,不正確的是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的組成不包括()設(shè)備。
液壓水位控制閥安裝時(shí)將閥垂直固定在進(jìn)水管上,然后將控制管、截止閥和()連接旋緊在該閥上即可。
單級(jí)蒸氣壓縮式冷理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)排氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。
閥桿和閥體間靠()密封。
氨干式油分離器排油操作,排油前要停止油分離器工作,并對(duì)集油器進(jìn)行()。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重,則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有()趨勢(shì)。
閥桿和閥體間的密封結(jié)構(gòu)的主要作用是()。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在,導(dǎo)致排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣,下列說(shuō)法正確的是()。