A.軌跡交叉理論
B.瑟利的人的失誤模型及其擴(kuò)展研究
C.P理論
D.能量釋放理論
E.事故致因突變理論
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吊樁
B.回轉(zhuǎn)
C.吊錘
D.行走
E.吊送樁器
A.事故頻發(fā)傾向
B.心理動(dòng)力
C.社會(huì)環(huán)境
D.事故致因
A.1.0
B.2.0
C.3.0
D.4.0
A.4.0
B.3.0
C.2.0
D.其他
A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)行業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人
最新試題
混凝土泵敷設(shè)向下傾斜的輸送管道時(shí),應(yīng)在泵與斜管之間敷設(shè)長(zhǎng)度不小于()落差的水平管。
在使用盾構(gòu)機(jī)械時(shí),以下說法不正確的是()。
起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),其允許與1-20KV的輸電線路的最近距離最小為()。
網(wǎng)架采用高空滑移法安裝,網(wǎng)架滑移時(shí),兩側(cè)應(yīng)同步前進(jìn)。當(dāng)同步差達(dá)()mm時(shí),即應(yīng)停機(jī)調(diào)整。
下列對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的描述不正確的是()。
施工升降機(jī)通過()將導(dǎo)軌架和建筑物或其他固定結(jié)構(gòu)相連接,并為導(dǎo)軌架提供側(cè)向支撐。
塔機(jī)變幅小車車輪踏面厚度磨損量達(dá)到原厚度的(),應(yīng)予以報(bào)廢。
下列關(guān)于混凝土泵在開始或停止泵送混凝土前作業(yè)要求的陳述,不正確的是()。
下列機(jī)具不屬于常用的切割機(jī)具的是()。
塔機(jī)安裝到獨(dú)立高度時(shí),塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為()。