A、300
B、500
C、680
D、800
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A、1500
B、1600
C、1750
D、1900
A、鉤舌
B、鉤鎖鐵
C、緩沖裝置
D、緩沖彈簧
A、軸頸
B、軸肩
C、輪座
D、軸領(lǐng)
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
最新試題
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。