單項選擇題鉤尾框的磨耗主要發(fā)生在（）。
A、鉤尾銷孔處
B、與底托板的接觸面
C、鉤尾銷孔處、前端直角處
D、鉤尾銷孔處、尾部彎角圓弧處
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1.單項選擇題車鉤鉤體的耳孔磨耗超過3mm時加修，襯套磨耗剩余厚度不足2mm或裂紋時進行（）。
A、更換
B、加修
C、堆焊
D、鏜孔鑲套
2.單項選擇題當(dāng)列車處在牽引和減速狀態(tài)時，作用力都經(jīng)過（），而緩沖器能確保作用力動能部分轉(zhuǎn)化為熱能，從而消減作用力對車輛造成的沖擊和振動，保證實現(xiàn)緩沖作用。
A、緩沖器
B、前從板
C、后從板座
D、牽引梁
3.單項選擇題鉤體的損傷有（）。
A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、變形
4.單項選擇題鉤體磨耗的主要部位有（）。
A、鉤耳孔
B、鉤耳孔、鉤尾銷孔
C、鉤耳孔、鉤尾銷孔、鉤尾端部、鉤身與前托梁接觸面
D、鉤尾銷孔
5.單項選擇題鉤體孔磨耗可以采用（）的方法修復(fù)，平面磨耗可用堆焊磨平方法修復(fù)。
A、堆焊磨平
B、鏜孔鑲套
C、堆焊磨平和鏜孔鑲套
D、更換新配件
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車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
題型：判斷題
廣州地鐵1號線車輛電機安裝形式為（）
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題型：單項選擇題
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題型：判斷題
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