A、現(xiàn)行市價(jià)法
B、清算價(jià)格法
C、重置成本法
D、物價(jià)指數(shù)法
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A、更新重置成本
B、復(fù)原重置成本
C、制造成本
D、使用成本
A、不能用物價(jià)指數(shù)法
B、可用系數(shù)法
C、可以用物價(jià)指數(shù)法
D、可用間接法
A、銷售地
B、所在地
C、出廠地
D、庫存地
A、出廠時(shí)日
B、注冊時(shí)
C、評估基準(zhǔn)日
D、銷售日
A、預(yù)測的價(jià)格
B、銷售商的報(bào)價(jià)
C、二手車的價(jià)格
D、新車的價(jià)格
最新試題
在使用底盤測功試驗(yàn)臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。