A、功能性貶值
B、各種貶值都有
C、實體性貶值
D、經(jīng)濟性貶值
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你可能感興趣的試題
A、從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車的價格中減去陳舊性貶值
C、從二手車的售價中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值
A、折舊成本
B、更新重置成本
C、復(fù)原重置成本
D、稅后成本
A、功能性貶值
B、實體性與功能性貶值
C、實體性貶值
D、經(jīng)濟性貶值
A、二手車的售賣價格
B、二手車的收購價格
C、現(xiàn)行公開市場上的新車價格
D、二手車拍賣價格
A、被評估的車輛
B、鑒定評估的目的
C、評估師
D、賣主
最新試題
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括（）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。