A.鑲有兩個(gè)與刀桿孔緊配的彈簧套
B.在結(jié)構(gòu)上與一般彈性刀桿相同
C.能在精車時(shí)三個(gè)刃同時(shí)切削
D.能進(jìn)行粗車、半精車時(shí)的強(qiáng)力切削
E.粗車時(shí)根據(jù)導(dǎo)程角將刀桿轉(zhuǎn)過(guò)相應(yīng)角度,無(wú)需加大車刀一側(cè)后角
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A.采用小滑板分線方法要注意借刀方向與借刀量
B.精車齒形時(shí),可將不加水的硫化乳化液涂在牙型面上
C.粗車齒形時(shí)應(yīng)使用以潤(rùn)滑為主的切削液
D.精車齒形應(yīng)用萬(wàn)能角度尺檢查齒形半角精度
E.采用一次只車一個(gè)齒面精車方式并不能消除導(dǎo)程積累誤差
A.只宜采用正、反車進(jìn)給
B.車床摩擦離合器要調(diào)整適當(dāng)
C.更換車刀時(shí)必須認(rèn)真對(duì)刀
D.床鞍與床身導(dǎo)軌的間隙應(yīng)調(diào)小一些
E.減少車削中床鞍的竄動(dòng)
A.經(jīng)常測(cè)量蝸桿各頭齒厚
B.主軸轉(zhuǎn)速要快
C.多次循環(huán)分線
D.依次逐面車削
E.齒槽左右側(cè)面背吃刀量要大
A.可根據(jù)蝸桿導(dǎo)程角調(diào)節(jié)刀桿裝刀
B.朝進(jìn)給方向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程角
C.刀尖應(yīng)略低于工件中心并校正刀尖角
D.一般采用角度樣板來(lái)校正刀尖角
E.一般采用萬(wàn)能角度尺對(duì)刀
A.一般采用兩頂尖裝夾
B.較少采用一夾一頂?shù)姆绞窖b夾
C.夾持部分應(yīng)加工成臺(tái)階狀
D.夾持處外徑盡量加小、放長(zhǎng)
E.臺(tái)階面緊貼卡爪并校正夾緊
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