A.審查運(yùn)輸合同簽訂身份信息
B.審查運(yùn)輸合同簽訂日期
C.審查運(yùn)輸合同簽訂的條款
D.提升運(yùn)輸業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)
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A.服務(wù)意識(shí)
B.公正正義
C.恪盡職守
D.忠誠信實(shí)
A.經(jīng)濟(jì)
B.迅速
C.反應(yīng)快
D.簡便
A.倉庫運(yùn)營
B.倉庫事故
C.運(yùn)輸
D.配送
A.收發(fā)貨錯(cuò)誤率
B.貨賬相符率
C.貨物損耗率
D.平均保管損失
A.車輛日常檢查
B.車輛安全檢查
C.貨物安全檢查
D.人員安全檢查
最新試題
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
根據(jù)車輛操作手冊，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。