A.產(chǎn)生非常細(xì)微的裂紋
B.裂紋會(huì)不斷地滲透車漆層
C.裂紋會(huì)導(dǎo)致“擊穿”整個(gè)色漆層D裂紋不會(huì)滲透車漆層和“擊穿”整個(gè)色漆層
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A.龜裂
B.不規(guī)則的三角形裂紋
C.纖維淺裂紋和線狀裂紋
A.耐候性
B.耐熱性
C.抗污染性
A.提高涂層的結(jié)構(gòu)性
B.提高涂層的裝飾性
C.提高涂層的黏性
A.基層的抗腐蝕能力
B.涂膜附著能力
C.外表裝飾性
A.漆膜厚度
B.漆膜附著力
C.漆膜光澤度
最新試題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門座。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。