A.物料需要急迫
B.使用固定車組
C.運(yùn)輸流程不順
D.車輛破損嚴(yán)重
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A.機(jī)車牽引重量，有稱機(jī)車牽引定數(shù)
B.就是一臺(tái)某一類型的機(jī)車
C.在一定限制的條件下所能牽引的車列最大重量
D.車數(shù)
A.敞車
B.棚車
C.平板車
D.自翻車
A.鐵水車
B.混鐵車
C.鑄錠車
D.燒結(jié)車等
A.機(jī)車是牽引列車的基本動(dòng)力
B.車輛是裝載運(yùn)送貨物的工具
C.信號(hào)通訊是運(yùn)輸過程中的耳目
D.車站是辦理貨物運(yùn)輸?shù)幕?/p>
A.上坡道運(yùn)行阻力大
B.阻力越大
C.牽引重量越大
D.極易運(yùn)緩
最新試題
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）