鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。

瀝青混凝土路面主要損壞類(lèi)型包括（）。

通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來(lái)表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）

瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，但分為2~3層鋪筑的，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。下列說(shuō)法正確的是（）。

構(gòu)造深度檢測(cè)報(bào)告包括（）。

使用擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)方法中，下列說(shuō)法正確的是（）。

鉆取路面芯樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，下列時(shí)機(jī)選擇正確的是（）。

路面行駛質(zhì)量和路面抗滑能力依據(jù)有關(guān)檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，獲得的各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)包括（）。

挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。

依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）相關(guān)要求，通過(guò)檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為（）。