A.實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比
B.實(shí)現(xiàn)變速和換向傳動(dòng)
C.實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)
D.實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)
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A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.都對(duì)
A.內(nèi)嚙合的次數(shù)
B.外嚙合的次數(shù)
C.內(nèi)外嚙合的次數(shù)和
D.齒輪的個(gè)數(shù)
A.只起改變方向的作用
B.只起改變傳動(dòng)比大小的作用
C.同時(shí)改變方向和大小
D.都不改變
A.傳動(dòng)比
B.齒輪比
C.速度比
D.角速度比
A.方向
B.轉(zhuǎn)向
C.移動(dòng)方向
D.材料性質(zhì)
最新試題
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。()
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線(xiàn)上斜率()的位置