A.車船稅
B.車輛購置稅
C.燃油附加稅
D.船舶稅
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A.后起國家趕超理論
B.市場缺陷理論
C.區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論
D.均衡發(fā)展理論
A.預(yù)算管理級次的規(guī)定
B.預(yù)算管理權(quán)的劃分
C.政府收支范圍的確定
D.預(yù)算調(diào)節(jié)制度的安排
A.向議員等決策者提供有利于自己的信息，進(jìn)行勸說和游說
B.以游行、靜坐、示威、罷工等形式，向政府或立法機(jī)關(guān)施加壓力，力圖在公共決策中達(dá)到其目的
C.直接或間接地向議員或政府官員行賄，以改變公共決策，維護(hù)自身利益
D.向議員等決策者表達(dá)集團(tuán)的愿望，以影響其投票決策
A.所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)相統(tǒng)一
B.實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)運(yùn)營效益最大化
C.分級所有效益
D.分級管理
A.價(jià)格補(bǔ)貼
B.企業(yè)虧損補(bǔ)貼
C.職工居民生活消費(fèi)補(bǔ)貼
D.財(cái)政貼息
最新試題
1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的（）。
在所有的交易費(fèi)用中，大部分的費(fèi)用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低，唯獨(dú)（）并非如此。
經(jīng)濟(jì)秩序的核心問題是（）。
政府不會出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。
因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn)，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。
第一次明確提出貿(mào)易保護(hù)的是（）。
波特的鉆石模型中政府干預(yù)與市場機(jī)制兩者之間的關(guān)系是（）。
早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的結(jié)構(gòu)性差異，其中最重要的兩項(xiàng)是基礎(chǔ)設(shè)施和（）。
有閑階級的特征是炫耀性消費(fèi)，也成為凡勃侖效應(yīng)。