單項(xiàng)選擇題中梁腹板橫裂紋端部至上、下翼板的距離不大于50mm（長大貨物車不大于l00mm），或裂紋長度大于腹板高的（）時(shí)，補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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1.單項(xiàng)選擇題中梁腹板橫裂紋端部至上、下翼板的距離大于（）時(shí)補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm
2.單項(xiàng)選擇題各梁縱裂紋時(shí)焊修，鉚結(jié)構(gòu)的中梁不能焊修時(shí)（）。
A、補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
B、補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
C、截?fù)Q
D、報(bào)廢
3.單項(xiàng)選擇題中梁下翼板橫裂紋，上翼板橫裂紋長度大于單側(cè)翼板寬的（）時(shí)補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
4.單項(xiàng)選擇題中梁、枕梁下蓋板截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心線夾角不大于（）。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
5.單項(xiàng)選擇題中梁、側(cè)梁、枕梁、敞車上側(cè)梁腹板、側(cè)柱截?fù)Q時(shí)須斜接，接口與梁、柱縱向中心夾角不大于（）。
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
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班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
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廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）
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實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
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當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題