A、0.7g和0.7g
B、0.7g和0.5g
C、0.5g和0.5g
D、0.5g和0.7g
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A、對(duì)車(chē)輛危害極大
B、對(duì)車(chē)輛無(wú)大礙
C、對(duì)車(chē)輛無(wú)危害
D、對(duì)車(chē)輛有一定的危害性
A、車(chē)輛自振頻率的平方成正比
B、車(chē)輛自振頻率成正比
C、車(chē)輛自振振幅的平方成正比
D、車(chē)輛自振頻率和振幅無(wú)關(guān)
A.總偏移量隨軸距增大而增大
B.總偏倚量隨軸距增大而減小
C.外偏倚量隨軸距增大而增大
D.外偏倚量隨軸距增大而減小
A、耗氣量小
B、具有保壓作用
C、傳動(dòng)效率較高
D、推力大
A、水分濾氣器
B、油霧器
C、壓力控制閥
D、油水分離器或?yàn)V氣器
最新試題
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
地鐵車(chē)輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()