焊接時(shí)，在焊接場(chǎng)地周圍設(shè)置擋風(fēng)板主要是為了（）。

船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。

防止磁偏吹的措施沒有（）。

室外CO2焊最大不足之處是（）。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，焊接方向（）。

焊接性指的是（）在一定的焊接工藝條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，建立并證明一項(xiàng)焊接工藝規(guī)程是否對(duì)某一具體用途的適用性是（）的責(zé)任。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接工藝規(guī)程對(duì)相同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，適用于與試驗(yàn)?zāi)覆捻g性等級(jí)（）的鋼材。

集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。

CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。