下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長焊縫？（）

根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級受壓容器外，船用各級受壓殼體在生產(chǎn)過程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗，通常每個受壓殼體應(yīng)焊制（）個試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個試件。

采用低氫型堿性焊條焊接時，應(yīng)選用（）極性。

鑄鐵與低碳鋼焊接時，為防止出現(xiàn)（），減少裂紋傾向，焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。

通常采用（）試驗檢測焊接接頭的塑性好壞。

集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。

冷裂紋主要是在接頭（）發(fā)生。

焊接性指的是（）在一定的焊接工藝條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。

為滿足耐蝕性要求，根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，雙相不銹鋼焊接工藝認(rèn)可試驗中應(yīng)進(jìn)行鐵素體含量測定，其標(biāo)準(zhǔn)范圍為（）