車用柴油機(jī)由于是壓縮自燃，所以沒有點(diǎn)火系。

工藝系統(tǒng)受力變形不僅嚴(yán)重地影響加工精度，而且還影響表面質(zhì)量，也限制了切削用量和生產(chǎn)效率的提高。

液壓系統(tǒng)圖只表示各元件的（）關(guān)系。

具有內(nèi)應(yīng)力的毛坯在切削加工后暫時(shí)不會產(chǎn)生變形。

低溫時(shí)效是將工件均勻地加熱到（），然后在空氣中自然冷卻。

液壓牛頭刨床低速時(shí)滑枕有爬行現(xiàn)象是因?yàn)橐缌鏖y阻尼孔被堵塞。

在機(jī)床裝配過程中，最后必須精心空運(yùn)行，使機(jī)床在達(dá)到熱平衡條件下，再精心檢驗(yàn)、調(diào)試工作。

高溫時(shí)效一般適用于半精加工后進(jìn)行。

某些連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主動曲柄等速轉(zhuǎn)動時(shí)，從動件具有空行程急回的特點(diǎn)。

滑閥和滑閥套的材料用（）制造。