根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級(jí)受壓容器外，船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn)，通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制（）個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。

焊條藥皮經(jīng)過(guò)一定溫度的烘焙，能去除一定的水分，焊后熔敷金屬中的（）含量明顯下降。

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量分為（）。

根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定，焊縫質(zhì)量以（）為最好。

CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。

采用低氫型堿性焊條焊接時(shí)，應(yīng)選用（）極性。

定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同，其長(zhǎng)度，對(duì)一般強(qiáng)度鋼，應(yīng)不小于（）

為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用（）。

下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長(zhǎng)焊縫？（）

鋼制壓力容器采用低合金高強(qiáng)度鋼的目的主要是（），保證使用可靠、耐久。