根據(jù)CCS《材料與焊接規(guī)范》，除Ⅲ級(jí)受壓容器外，船用各級(jí)受壓殼體在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)品焊接試驗(yàn)，通常每個(gè)受壓殼體應(yīng)焊制（）個(gè)試件。大型潛水系統(tǒng)或潛水器受壓殼體，至少每20m 應(yīng)焊制一個(gè)試件。

CSQS規(guī)定，船體高強(qiáng)鋼定位焊時(shí)其定位焊縫長(zhǎng)度不得小于（）mm。

鑄鐵與低碳鋼焊接時(shí)，為防止出現(xiàn)（），減少裂紋傾向，焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。

集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過(guò)渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，焊接方向（）。

焊條藥皮經(jīng)過(guò)一定溫度的烘焙，能去除一定的水分，焊后熔敷金屬中的（）含量明顯下降。

船體結(jié)構(gòu)角接接頭裝配間隙a是如下（）時(shí)，可采用背墊堆焊的工藝。

下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長(zhǎng)焊縫？（）

焊接性指的是（）在一定的焊接工藝條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接工藝規(guī)程對(duì)相同強(qiáng)度級(jí)別的鋼材，適用于與試驗(yàn)?zāi)覆捻g性等級(jí)（）的鋼材。