某客運專線2標段工程由某集團公司擔負施工，標段內有路基、橋涵、隧道、板式無砟軌道工程（不含鋪軌），主要工程分布如下圖。標段內的梁體為雙線整孔箱梁，采取場制和現場架梁，計劃每天架梁2孔，1號特大橋梁部工程有240×32m孔箱梁，2號特大橋梁部工程有60×32m孔箱梁，兩座特大橋采用1個制梁場制梁，梁體采取蒸汽養(yǎng)生。全標段架梁工期為5個月。隧道進出口有部分Ⅳ級圍巖，其余均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，洞口采取臺階法開挖，洞身采取全斷面開挖，隧道雙口掘進，洞內無不良地質。由于前期征地拆遷的影響，隧道開工時間延遲了1個月。
問題
1.為了保證計劃工期的實現，在隧道工期延遲1個月的情況下且隧道工期不能壓縮，如何調整箱梁施工方案？
2.對于雙線整孔箱梁的預制架設，項目部要投入關鍵機械設備有哪些？
3.在每天需要預制2孔箱梁的進度要求下，制梁場需要設置多少個制梁臺座？
4.針對背景資料中的隧道施工需要配置哪些專業(yè)工班？5.對于板式無砟軌道鋪板施工要投入的施工機械有哪些？