A、固定螺栓松
B、輪鍵不合適
C、扭矩過(guò)大
D、輸入軸鍵不合適
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A、指示燈
B、刀閘
C、中控
D、保險(xiǎn)栓
A、負(fù)荷過(guò)重
B、沖速過(guò)快
C、平衡塊鑄造質(zhì)量差
D、沖程過(guò)大
A、調(diào)整游粱
B、調(diào)小沖程
C、檢查減速箱
D、調(diào)正驢頭
A、連桿松緊
B、橫粱高低
C、中央軸承座頂栓
D、尾軸頂栓
A、O.3
B、0.4
C、0.5
D、O.6
最新試題
無(wú)線天線是增強(qiáng)無(wú)線設(shè)備本身的天線傳輸()的裝置。
稠油熱采井的井筒熱損失是隨著井深的增加而增加的。
抽油泵零部件變形故障的原因主要有()和柱塞的過(guò)量變形兩個(gè)方面。
定子、轉(zhuǎn)子之間的()值過(guò)大,造成轉(zhuǎn)子對(duì)定子橡膠的磨損。
泵筒總成連接各零件時(shí),不得隔件緊扣。螺紋表面均涂上螺紋劑(鉛油或膠)。
隨著原油黏度的增大,原油回壓高、阻力大也是造成原油泄漏的一個(gè)主要原因。
檢驗(yàn)泵筒密封性能時(shí),輸入試壓柴油,當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力時(shí),穩(wěn)壓(),壓降應(yīng)小于0.5MPa,各零件的接合面不得有滲漏現(xiàn)象。
SCADA 系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種信息進(jìn)行集成化整合和加工處理,形成()的數(shù)據(jù)信息中心,提供開(kāi)放式的數(shù)據(jù)接口,供上層管理者使用,以保證滿足各個(gè)管理層對(duì)信息的不同需求。
若工頻狀態(tài)下抽油機(jī)反轉(zhuǎn),變頻狀態(tài)下正轉(zhuǎn),則需要將控制柜的進(jìn)線(U1、V1、W1)中的()兩相交換,交換后再次測(cè)試。
在趨勢(shì)曲線界面中,最多可添加()條趨勢(shì)曲線。