各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。

螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故常可與高速動力機(jī)直接相連。

螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中，此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

無油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。

柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

更換電動啟動機(jī)時(shí)，啟動機(jī)安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。