A.鋼板樁圍堰
B.有底套箱圍堰
C.無底套箱圍堰
D.雙壁鋼圍堰
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A.導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑,混凝土強度等級不宜低于C20
B.兩導(dǎo)墻的內(nèi)側(cè)間距宜比地下連續(xù)墻墻體的厚度小40~60mm
C.導(dǎo)墻應(yīng)每隔1~1.5m 距離設(shè)置1道支撐。
D.導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度宜大于1m
A.施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器
B.孔深超過15m 時作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h
C.孔深超過15m 時作業(yè)人員應(yīng)利用電動卷揚機上下樁孔
D.進入樁孔施工前應(yīng)先通風(fēng)10min 以上
E.當(dāng)樁徑小于或等于1.5m 時應(yīng)不小于C30
A.水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間
B.首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m 以上
C.在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度最大不超過6m
D.灌注樁樁頂高程應(yīng)比設(shè)計高程高出不小于0.5m
A.水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥
B.粗集料宜選用卵石
C.細集料宜采用級配良好的中砂
D.坍落度宜為150~200mm
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.5
最新試題
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。