A.易于與計(jì)算機(jī)接口
B.設(shè)備體積重量更小
C.信道頻帶利用率高
D.更容易物理實(shí)現(xiàn)
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A.濾波法
B.相移法
C.計(jì)算法
D.推測法
A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(中樞)
B.慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
C.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
D.自動(dòng)油門系統(tǒng)
A.功能區(qū)分
B.深廣發(fā)展
C.資源共享
D.智能化
A.監(jiān)視終端管制區(qū)域內(nèi)的飛行目標(biāo),顯示其距離和方位
B.引導(dǎo)飛機(jī)接近并進(jìn)入機(jī)場著陸跑道
C.監(jiān)視空域內(nèi)流量狀態(tài),合理安排起飛順序縮短起飛間隔
D.及時(shí)提供有關(guān)氣象數(shù)據(jù)
A.100~160
B.185~370
C.370~470
D.無窮大
最新試題
階梯式爬升的特點(diǎn)有()
SYX是()三字代碼。
按照管制的范圍不同,可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和()
世界上第一個(gè)載人飛行的航空器是()
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
()又稱進(jìn)場,是指飛機(jī)在機(jī)場上空由地面管制人員指揮對準(zhǔn)跑道下降的階段。
美國總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”由哪架飛機(jī)改裝而成()
()是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
世界上第一架重于空氣有動(dòng)力的航空器是()于()發(fā)明。
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()