A.亞當斯密和大衛(wèi)李嘉圖的經(jīng)典模型充分注意到了運輸成本對國際貿(mào)易的影響
B.生產(chǎn)要素稟賦理論假定運輸費用隨著運輸距離的增加而增加
C.運輸成本的客觀存在使商品被區(qū)分為國際商品和國內(nèi)商品
D.運輸成本的客觀存在使出口國出口數(shù)量更多,進口國進口數(shù)量更多,即運輸成本會擴大貿(mào)易規(guī)模
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A.勞動節(jié)約型技術(shù)進步、中性技術(shù)進步、資本節(jié)約型技術(shù)進步
B.勞動節(jié)約型技術(shù)進步、中性技術(shù)進步、資源節(jié)約型技術(shù)進步
C.勞動節(jié)約型技術(shù)進步、資本節(jié)約型技術(shù)進步、資源節(jié)約型技術(shù)進步
D.資本節(jié)約型技術(shù)進步、中性技術(shù)進步、資源節(jié)約型技術(shù)進步
A.生產(chǎn)技術(shù)條件
B.要素稟賦
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.產(chǎn)品差異化
A.兩國商品絕對成本的差異
B.兩國商品相對成本的差異
C.兩國間貿(mào)易聯(lián)系的程度
D.兩國對對方商品的需求強度
A.新古典貿(mào)易理論用古典貿(mào)易理論的分析方法研究國際貿(mào)易的新現(xiàn)象
B.新古典貿(mào)易理論用新的分析方法詮釋古典貿(mào)易理論
C.新古典貿(mào)易理論用新的分析方法研究國際貿(mào)易的新現(xiàn)象
D.新古典貿(mào)易理論和古典貿(mào)易理論之間沒有什么關(guān)系
A.亞當斯密;勞動成本
B.亞當斯密;資本、勞動、土地
C.馬克思;勞動成本
D.馬克思;國際價值
最新試題
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
技術(shù)變動的原因有()
凱恩斯的貿(mào)易保護理論中的重要組成部分有()
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
價差度量法包括()。
易救濟效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟措施采取后的()變化的度量。