A.互換
B.分組
C.修配
D.調(diào)整
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A.刀具誤差
B.原理誤差
C.調(diào)整誤差
D.傳動誤差
A.判別加工誤差的性質(zhì)
B.估算合格品率
C.判別工藝過程是否穩(wěn)定
D.確定工序能力
A.簡化夾具結(jié)構(gòu)
B.提高導(dǎo)軌與其他表面的位置精度
C.提高刀具耐用度
D.保證加工表面的余量均勻
A.通用機床
B.組合機床
C.專用機床
D.自動化機床
A.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點的數(shù)目之和,一定等于工件被限制的自由度數(shù)
B.一夾具中各定位元件相當(dāng)于支承點的數(shù)目之和,一定小于工件被限制的自由度數(shù)
C.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定等于其所相當(dāng)于的支承點數(shù)
D.某定位元件限制工件的自由度數(shù)一定小于其所相當(dāng)于的支承點數(shù)
最新試題
叉架類零件中批量加工時,較小孔徑的孔加工時為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一,常采用鉆-擴-鉸的加工方法。
箱體零件數(shù)控加工時刀具選擇原則主要有()。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
機床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
主軸箱體零件精度要求主要包括()。
確定叉架類零件的工藝過程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
機械零件的破壞一般總是從里層開始的。
對箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。