A.全部試驗
B.列車總風管漏泄試驗
C.持續(xù)一定時間的保壓試驗
D.簡略試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車鉤鉤提桿
B.車鉤下鎖銷
C.折角塞門
D.截斷塞門
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A.工作者自檢發(fā)現(xiàn)
B.車輛乘務(wù)組交接
C.質(zhì)量鑒定
D.動態(tài)監(jiān)測
A.故障填報單位
B.故障來源
C.故障現(xiàn)象
D.故障原因
A.負責運用客車月度質(zhì)量鑒定
B.負責客車輔(A1)修質(zhì)量驗收工作
C.參加客車整修質(zhì)量鑒定和對規(guī)工作
D.負責質(zhì)量信息的收集、統(tǒng)計、匯總,并做出質(zhì)量分析與評價報告
最新試題
CRH3C型動車組二級檢修時受電弓靜態(tài)接觸壓力測量下降力應(yīng)為()N。
CRH3C型動車組碳滑板一二級檢修要滿足以下哪些標準?()
CRH2A(統(tǒng))型動車組閘片與制動盤摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級檢修為()mm。
CRH3C型動車組在檢查齒輪箱油位時應(yīng)在空車且停車狀態(tài)()min后確認。
CRH2A(統(tǒng))型動車組制動盤磨耗限度值制動盤摩擦環(huán)傾斜磨損(最高點和最低點之差)二級檢修限度為≤()mm。
動車組質(zhì)檢員基本職責有哪些?()
CRH2A(統(tǒng))型動車組二級檢修時受電弓靜態(tài)接觸壓力測量下降力應(yīng)為()N。
CRH3C型動車組空簧緊急彈簧裂紋一二級檢修限度為長度≤()mm。
下列哪些情況須進行全部制動試驗?()
轉(zhuǎn)向架各傳感器、裝置作用不良屬于()類故障。