動力工程中末端軟管長度不超過（）m。

主電路缺相故障現(xiàn)象是電動機可能轉可能不轉，轉向不固定，電動機有異響、噪音大和（）。

罩極式電動機具有結構簡單、制造方便、造價低廉、使用可靠、故障率低的特點，多用于（）起動的負荷。

使用煨管器煨彎時，管徑在（）mm以上管徑的，可借助局部加熱設備或者專用煨管機器來完成。

能耗制動的原理：在切除異生電動機的三相電源之后，立即在定子繞組中接入（），轉子切割恒定磁場產(chǎn)生的感應電流與恒定磁場作用產(chǎn)生制動力矩，使電動機高速旋轉的動能消耗在轉子電路中。

按鈕較多時，為了應付緊急情況，應選用（）按鈕作總停止按鈕。

動力控制電路根據(jù)電流的大小分為主電路和（），而動力控制電路的表示方法分為原理圖和接線圖。

電阻器的允許誤差是指電阻器實際阻值對于標稱阻值的（）偏差范圍，它表示產(chǎn)品的精度

利用色換法識別電阻阻值時，最后一個色環(huán)代表（）。

一般將輸出特性曲線IB≤0的區(qū)域稱為三極管的截止區(qū)，這時IB≈0，IC≈0，UCE≈VCC，三極管呈截止狀態(tài)，相當于一個（）。