單項(xiàng)選擇題200～250km/h 道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：作業(yè)驗(yàn)收支距偏差管理值為（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路到發(fā)線宜采用（），其他站線應(yīng)采用有砟軌道。
A.有砟軌道
B.雙塊式無砟軌道
C.CRTSⅠ型板式無砟軌道
D.CRTSⅡ型板式無砟軌道
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路（）或站臺范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線可采用無砟軌道。
A.特等站
B.一等站
C.二等站
D.高架車站
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路正線為無砟軌道時，與正線相鄰的（）可采用無砟軌道。
A.到發(fā)線
B.專用線
C.段管線
D.安全線
4.單項(xiàng)選擇題彈條IV型扣件配套軌枕為（）軌枕。
A.無擋肩
B.有擋肩
C.有螺栓
D.有軌距擋板
5.單項(xiàng)選擇題施工作業(yè)完畢，（）須確認(rèn)施工作業(yè)車全部到達(dá)車站后，方可申請辦理開通。
A.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場安全員
D.現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準(zhǔn)測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題