地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉移，在新的圈閉中聚集成藏。

不可能存在自生自儲自蓋式的生儲蓋組合類型。

在最后一次區(qū)域性油氣運移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

油氣初次運移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機質生烴等作用產生的異常高壓。

裂縫性油氣藏在鉆井過程中常發(fā)生放空、漏失等現象。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

當構成圈閉的三個條件良好時，儲層便處于上方和四周都被非滲透層包圍或阻擋的狀態(tài)，油、氣一旦進入這里，便被捕獲形成油氣聚集。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。