站臺層所設(shè)任何標(biāo)志均不得侵入列車運行的安全限界。

按投訴內(nèi)容劃分的乘客投訴還包括：站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量問題，乘客傷亡等投訴。

事發(fā)列車停車后，車站應(yīng)立即在傷（亡）者所處位置的站臺上拉出警戒線（警戒線可適當(dāng)拉寬，長度適中）。

服務(wù)員（售檢票崗），服從安排，對影響正常行車的情況，在按上級部門通知時，做好相應(yīng)的停止售票或退票工作；堅守崗位，做好乘客的解釋工作。

乘客打架處理程序，值班站長協(xié)助站務(wù)員組織乘降，注意客流變化及有必要時的疏散乘客。

自動扶梯傷亡事故處理，如事故情況較為嚴(yán)重須臨時關(guān)閉自動扶梯的，要立即啟動緊急停機裝置。

對存在安全隱患的設(shè)備、設(shè)施要有警示標(biāo)志，加強對乘客的安全告知，自動扶梯倡導(dǎo)“左行右立”。

列車客運傷亡事故處理，乘客通過列車內(nèi)“通話機”把乘客受傷或病倒的情況告知司機。

列車司機，接受值班站長動車指令，并及時將信息傳遞至行車調(diào)度員。

有一些乘客投訴，實際上并不是抱怨服務(wù)的缺點，而只是講述他對你的服務(wù)的一種期望，或者是他真正需要的服務(wù)類型。