集裝箱班輪進口程序為()。
①貨物卸船
②通知貨主提貨
③核實卸船貨物
④核對放貨文件
⑤審核進口貨物文件資料
A.①④③②⑤
B.⑤③④①②
C.①③④⑤②
D.⑤①③②④
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集裝箱班輪出口程序是()。
①簽發(fā)托運單
②發(fā)放空箱與貨物裝箱
③訂艙
④海上承運
⑤到港交付
A.①③②④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.②③①④⑤
A.船公司調(diào)度不暢
B.港口的進出口價值不平衡
C.貿(mào)易性貨源不平衡
D.航線管理中的僵化機制
A.短期
B.中期
C.長期
D.臨時
A.長期
B.金融
C.使用
D.即期
A.多式聯(lián)運
B.海路聯(lián)運
C.海鐵聯(lián)運
D.集裝箱聯(lián)運
最新試題
貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有()。
貨物裝船后,托運人要承運人簽發(fā)的提單是()。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
集裝箱拼箱貨的特點是()。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標(biāo)志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領(lǐng)土,無論在公?;蛟谒麌S蚝叫?,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
()是定期租船的合同范本。
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。