A.沉陷
B.傾斜、位移
C.扭曲
D.裂縫
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A.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在建筑物沉降影響以外,以保證其穩(wěn)定性
B.水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)系用深埋標(biāo)志,并采取可靠措施,防止損壞
C.布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),不僅要考慮滿足建筑物高程施工需要,同時(shí)應(yīng)考慮滿足建筑物變開(kāi)觀測(cè)的需要,為此,在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)最少要埋設(shè)三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)
D.場(chǎng)區(qū)內(nèi)的高程控制網(wǎng)應(yīng)與國(guó)家或城市的高程控制點(diǎn)連測(cè),以取得統(tǒng)一高程
A.+25〃
B.-25〃
C.±25〃
D.±5〃
A.極限誤差
B.限差
C.中誤差
D.相對(duì)誤差
A.等高線
B.等高線的高程
C.示坡線
D.地性線
A.三角形內(nèi)角和應(yīng)為180°,即圖形條件
B.中點(diǎn)各角之和應(yīng)為360°,即園周角條件
C.由基線依次推算各邊長(zhǎng),最后再推算出基線的長(zhǎng)度應(yīng)等于原丈量值,即基線條件
最新試題
公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。
簡(jiǎn)述高層建筑物進(jìn)行高程傳遞方法。
反曲線由兩個(gè)半徑相同(或不同),而方向相反的圓曲線連接而成。
柱子安裝時(shí),經(jīng)緯儀離柱子的距離通常為柱高的1.5~20倍。
在水準(zhǔn)測(cè)量過(guò)程中臨時(shí)選定的立尺點(diǎn),其上既有前視讀數(shù),又有后視讀數(shù),這些點(diǎn)稱為(),通常用TP表示。它在水準(zhǔn)測(cè)量中起轉(zhuǎn)移儀器、傳遞高程的重要作用。
建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線,詳細(xì)測(cè)設(shè)其他各軸線交點(diǎn)樁的位置,并標(biāo)定出來(lái),一般包括以下工作()。
下列與高程相關(guān)表述不正確的是()
建筑物的平面定位就是在地面上確定建筑物的位置,即根據(jù)設(shè)計(jì)要求,將建筑物的()測(cè)設(shè)到地面上。
我國(guó)公路采用的豎曲線為復(fù)曲線。
轉(zhuǎn)點(diǎn)的放樣通常采用倒鏡直線法進(jìn)行。