柴油機轉(zhuǎn)速的控制是通過微機裝置，根據(jù)司機控制器發(fā)出的指令，控制調(diào)速器進步電機，實現(xiàn)對柴油機的無級調(diào)速.
列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括列車車次，運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。
最新試題
試述轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點及組成
自閥常用制動時制動管不排風故障處理辦法
原因分析與故障判斷：單閥調(diào)整閥蓋下放缺口漏泄
DF11型機車燃油無壓力，司機如何處置（）
原因分析與故障判斷：制動管漏泄
DF11內(nèi)燃機車柴油機轉(zhuǎn)速不升不降時，司機如何處置（）
原因分析與故障判斷：均衡風缸漏泄（或凍結(jié)）
試述機油系統(tǒng)工作原理.
原因分析與故障判斷：自閥調(diào)整閥蓋下放缺口漏泄
試述構(gòu)架的作用