A.系統(tǒng)中有空氣
B.工作壓力過(guò)高
C.油缸密封過(guò)緊
D.工作流量過(guò)太
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A.5
B.4.5
C.4
D.3
A.齒形精度
B.齒向精度
C.公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)量
D.齒圈跳動(dòng)量
A.不準(zhǔn)
B.盡量少
C.均勻
D.集中
A.間隙太小
B.外圈松動(dòng)
C.滾珠磨損
D.間隙過(guò)大
A.起吊鋼絲繩
B.尾部?jī)蓚€(gè)倒鏈
C.小車(chē)的位置
D.對(duì)角上栓的棕繩
最新試題
蝶閥一般是小口徑,中壓用流量調(diào)節(jié)閥。()
在拆畫(huà)零件圖中,裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸,可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察,數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取,然后按比例算出即可。()
多級(jí)離心泵組裝時(shí),穿扛螺栓要對(duì)角逐一擰緊,并且擰緊力要基本上一致。()
液壓系統(tǒng)發(fā)生“爬行”現(xiàn)象排除方法正確的是()
氣動(dòng)沖擊扳手為帶反作用力臂的扭矩工具,機(jī)器產(chǎn)生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收,所以在操作時(shí)都必須為反作用力臂尋找足夠強(qiáng)度的支撐點(diǎn)。()
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí),處理方法不正確的是()
簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能(視、聽(tīng)、觸、嗅等)或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過(guò)程。()
氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱(chēng)為有效壓縮比。()
液壓千斤頂是利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。()
比例方向閥換向回路通過(guò)改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小,就可以改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。()