A.檢查導線聯(lián)接點有無燒紅、絕緣子有無閃絡(luò)
B.檢查電桿是否傾斜
C.測量負荷點電流、電壓
D.開關(guān)接觸是否嚴密、有無放電等現(xiàn)象
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電壓損失符合要求、機械強度不符合要求
B.電壓損失符合要求、機械強度符合要求
C.電壓損失不符合要求、機械強度不符合要求
D.電壓損失符合不要求、機械強度符合要求
A.下雨天
B.土壤干燥
C.土壤上凍
D.下雪天
A.內(nèi)部音響很大,很不均勻,有爆裂聲
B.油面低于油位指標器下限
C.在正常冷卻條件下,溫度不斷上升
D.輕微滲油
A.10cm2
B.40cm2
C.30cm2
D.20cm2
A.優(yōu)秀
B.不合格
C.合格
D.優(yōu)良
最新試題
設(shè)在架空線路的首端或終端的電桿稱為終端桿。
桿身傾斜鑒定合格的標準:直線桿不大于梢徑的一半,轉(zhuǎn)角桿、終端桿為二個桿的梢徑。
變壓器油枕或防爆管噴油時還能繼續(xù)運行。
當施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時,架線及撤線應采取防止跑線措施,必要時將鄰近的高壓設(shè)備停電。
鐵橫擔鑒定合格的標準:不允許有彎曲。
檔內(nèi)每條導線接頭數(shù)目鑒定優(yōu)良的標準:交叉跨越檔允許一個,一般檔距不超過二個,接續(xù)良好。
《行車設(shè)備檢查(施工)登記薄》(運統(tǒng)-46)的登記工作,由車站指派人負責,其他人登記無效。
電力工作人員具備必要的電力專業(yè)知識就能參加作業(yè)。
“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi),造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。
跨越桿設(shè)于直線跨越地段,導線應采用雙綁扎。