A、準(zhǔn)時收貨發(fā)貨
B、按合同約定內(nèi)容,履行合同條款
C、準(zhǔn)時交貨
D、以上3項
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A、經(jīng)濟指標(biāo)
B、質(zhì)量控制文件
C、供應(yīng)商的管理水平
D、以上3項
A、運輸費
B、印花稅
C、增值稅
D、傭金
A、發(fā)出供應(yīng)商貨品退貨通知單—清點加油站的退貨—判斷正常退貨還是特殊退貨—錄入系統(tǒng)—向供應(yīng)商發(fā)出退貨通知單—供應(yīng)商取貨
B、發(fā)出供應(yīng)商貨品退貨通知單—清點加油站的退貨—判斷正常退貨還是特殊退貨—向供應(yīng)商發(fā)出退貨通知單—錄入系統(tǒng)—供應(yīng)商取貨
C、發(fā)出供應(yīng)商貨品退貨通知單—判斷正常退貨還是特殊退貨—清點加油站的退貨—錄入系統(tǒng)—向供應(yīng)商發(fā)出退貨通知單—供應(yīng)商取貨
D、發(fā)出供應(yīng)商貨品退貨通知單—判斷正常退貨還是特殊退貨—清點加油站的退貨—向供應(yīng)商發(fā)出退貨通知單—錄入系統(tǒng)—供應(yīng)商取貨
A、多家供應(yīng)商—供應(yīng)商組合—重視主要供應(yīng)商—逐步更換供應(yīng)商
B、一家供應(yīng)商—供應(yīng)商組合—重視主要供應(yīng)商—逐步更換供應(yīng)商
C、多家供應(yīng)商—供應(yīng)商替代—重視主要供應(yīng)商—逐步更換供應(yīng)商
D、多家供應(yīng)商—一家供應(yīng)商—重視主要供應(yīng)商—逐步更換供應(yīng)商
A、收集訂單—將訂單導(dǎo)入系統(tǒng)—轉(zhuǎn)成供應(yīng)商采購單—采購單發(fā)給供應(yīng)商—供應(yīng)商備貨—送貨
B、收集訂單—轉(zhuǎn)成供應(yīng)商采購單—將訂單導(dǎo)入系統(tǒng)—采購單發(fā)給供應(yīng)商—供應(yīng)商備貨—送貨
C、收集訂單—將訂單導(dǎo)入系統(tǒng)—轉(zhuǎn)成供應(yīng)商采購單—供應(yīng)商備貨—采購單發(fā)給供應(yīng)商—送貨
D、收集訂單—轉(zhuǎn)成供應(yīng)商采購單—將訂單導(dǎo)入系統(tǒng)—供應(yīng)商備貨—采購單發(fā)給供應(yīng)商—送貨
最新試題
采用(),可以防止水擊現(xiàn)象對設(shè)備造成損壞。
加油設(shè)備在主要結(jié)構(gòu)陳舊、精度低劣、折舊費提完、無()價值的情況下,可申請報廢。
加油車加油膠管卷盤制動不能解除應(yīng)檢查()部位。
油液不清潔,有空氣進入可以引起液壓馬達(dá)產(chǎn)生()現(xiàn)象。
加油車氣動控制系統(tǒng)的作用是在()作用下,通過()實現(xiàn)的。
加油設(shè)備在經(jīng)過()雖能恢復(fù)精度,但不如更新設(shè)備經(jīng)濟的情況下,可申請報廢。
在日常使用油車液壓系統(tǒng)時,除注意檢查油箱油量外還應(yīng)注意檢查管路()情況。
罐式加油車氣動控制系統(tǒng)的作用有()
加油車上收、放加油膠管的液壓控制閥組成的控制回路屬于()回路。
下面哪種方法可以減小水擊壓力()