A.有利
B.不利
C.無(wú)所謂
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A.俯仰式主梁
B.伸縮式主梁
C.彎折式主梁
D.升降式
A.自行式起重
B.繩索牽引
C.自行式非起重
D.差動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)
A.自行式起重
B.繩索牽引
C.自行式非起重
D.差動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)
A.單箱型梁
B.雙箱型梁
C.桁架
D.板梁與桁架組合
A.場(chǎng)橋
B.岸橋
C.跨運(yùn)車
D.叉車
最新試題
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
連接鋼絲繩時(shí),聽從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
卸船工況,門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
正常操作時(shí)大車無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令,請(qǐng)分析原因:()。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。