單項(xiàng)選擇題對運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器,齒輪磨損達(dá)原齒厚度的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
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1.單項(xiàng)選擇題對起升機(jī)構(gòu)減速器,齒輪磨損達(dá)原齒厚度的()時(shí)應(yīng)更換。
A.8~25%
B.10~30%
C.20~30%
D.25~35%
2.單項(xiàng)選擇題在每一個頂軌器和夾輪器油缸的出口處,都安裝有一個()。
A.單向節(jié)流閥
B.溢流閥
C.壓力繼電器
3.單項(xiàng)選擇題俯仰和主起升機(jī)構(gòu)除了在減速器的高速軸上配置高速制動器外,在低速軸側(cè)還裝有()。
A.液壓推桿制動器
B.緊急盤式制動器
C.塊式制動器
4.單項(xiàng)選擇題雙箱吊具共有()旋鎖。
A.4個
B.8個
C.10個
D.16個
5.單項(xiàng)選擇題大車的車輪應(yīng)該是()。
A.雙輪緣
B.單輪緣
C.無所謂
最新試題
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
題型:多項(xiàng)選擇題
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
題型:多項(xiàng)選擇題
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
題型:多項(xiàng)選擇題
CMS 線條顯示中,自動化運(yùn)行的安全高度線為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
題型:多項(xiàng)選擇題
橋吊自動化作業(yè)中,單機(jī)自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
題型:單項(xiàng)選擇題
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
題型:多項(xiàng)選擇題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
題型:多項(xiàng)選擇題
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()模式下接收不到中控的換貝指令。
題型:多項(xiàng)選擇題