多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務和法律上的關(guān)系。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務范圍的不斷擴大。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負責。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

設在內(nèi)陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站。

OCP運輸是多式聯(lián)運。