A.借助直升飛機(jī)、救生艇和救生筏
B.借助直升飛機(jī)、救生船只
C.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏和救生船只
D.借助直升飛機(jī)、救生艇、救生筏、救生船只和輔助救生設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.島式碼頭、多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊三種
B.島式碼頭、多點(diǎn)系泊兩種
C.島式碼頭、單點(diǎn)系泊兩種
D.多點(diǎn)系泊、單點(diǎn)系泊兩種
A.波浪和水流的作用
B.渦旋振動(dòng)
C.海底地基
D.平臺(tái)的大小
A.油田離岸很遠(yuǎn)或?qū)儆谶呺H油田性質(zhì)
B.海底有天然障礙而不能鋪設(shè)管道
C.長(zhǎng)距離輸送高凝固點(diǎn)和高粘度原油
D.A、B、C三種
A.5~7
B.7~15
C.15~20
D.20~25
A.油輪
B.救生艇
C.橡皮筏
D.直升飛機(jī)
最新試題
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒(méi)有穩(wěn)產(chǎn)期。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過(guò)程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。
井口數(shù)據(jù)采集器具有()功能,使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。