為什么列車脫軌后的起復工作只能由一個人指揮？

機車乘務員憑便乘證乘坐管內(nèi)旅客列車時，旅客列車應按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務餐。

鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務段的工作量。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

一級司機擔任司機職務不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無責任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務考試達到鐵路局制定的一級機車司機的標準。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽稱號或火車頭獎章，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，直接晉升為一級機車司機。

長期備用機車的加入、解除由鐵路局機車調(diào)度批準。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。

單司機單班入寓休息需安排一人一間。