機車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

封存機車的管理比照短備機車辦理。

長期備用機車的加入、解除由鐵路局機車調(diào)度批準。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風壓。

因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機試驗時的手信號顯示。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員，建立健全培訓教學制度。

列車調(diào)度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務(wù)員接近超勞的列車，防止機車乘務(wù)員超勞。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調(diào)和相互通訊設(shè)備良好，機車質(zhì)量穩(wěn)定，安全裝備齊全。