旅客列車(chē)遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車(chē)列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車(chē)列尾裝置無(wú)法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)輛乘務(wù)員到列車(chē)后部使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。

獲得省部（總公司）級(jí)及以上勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)或火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?，或取得技師、高?jí)技師職業(yè)資格的司機(jī)，可由機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級(jí)機(jī)車(chē)司機(jī)。

機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)使用的機(jī)型，配備相應(yīng)的機(jī)車(chē)模擬教學(xué)設(shè)備及實(shí)訓(xùn)設(shè)施。

列車(chē)調(diào)度員要按圖組織行車(chē)，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機(jī)車(chē)乘務(wù)員接近超勞的列車(chē)，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。

鐵路局級(jí)單位命名的勞動(dòng)模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手，由所在機(jī)務(wù)段提出申請(qǐng)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可提前參加司機(jī)崗位等級(jí)的審定。獲技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)的，可免予所獲稱(chēng)號(hào)項(xiàng)目的理論、實(shí)作考試。

鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機(jī)務(wù)處的同意。

機(jī)務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專(zhuān)職人員，建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。

機(jī)車(chē)與車(chē)輛（或機(jī)車(chē)）連掛時(shí)，連掛人員不得用腳或手進(jìn)行連掛。

一級(jí)司機(jī)擔(dān)任司機(jī)職務(wù)不少于3年，且在審定前連續(xù)1年以上無(wú)責(zé)任鐵路交通事故，技術(shù)業(yè)務(wù)考試達(dá)到鐵路局制定的一級(jí)機(jī)車(chē)司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

為什么列車(chē)脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？