A.在進(jìn)油閥上方裝專用千分表
B.在進(jìn)、回油閥上方分別裝專用千分表
C.在進(jìn)油閥與柱塞上方分別裝專用千分表
D.在回油閥與柱塞上方分別裝專用千分表
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A.順時針轉(zhuǎn)動調(diào)油偏心軸
B.逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)油偏心軸
C.旋進(jìn)進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘
D.旋出進(jìn)油閥下方調(diào)節(jié)螺釘
A.一個專用千分表
B.二個專用千分表
C.三個專用千分表
D.偏心軸指針
A.一個
B.二個
C.三個
D.四個
A.一個
B.二個
C.三個
D.四個
A.該缸超負(fù)荷
B.供油量為零
C.氣缸安全閥跳開
D.A+C
最新試題
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
根據(jù)對NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。