A.黃色
B.橙色
C.紅色
D.紫色
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A.2米
B.5米
C.8米
D.10米
A.0.7米
B.1米
C.1.5米
D.1.8米
某工程由A公司承建，從B建筑設(shè)備租賃站租賃塔式起重機(jī)于2011年3月25日安裝完畢。4月1日，在無塔機(jī)指揮人員、司索工的情況下，使用該塔機(jī)吊運(yùn)沙袋，因塔機(jī)運(yùn)行過快，導(dǎo)致吊運(yùn)的沙袋擺動(dòng)弧度過大，造成塔機(jī)機(jī)身受力不均，發(fā)生倒塌。塔機(jī)司機(jī)張某隨機(jī)身一起倒塌墜落死亡。
現(xiàn)場勘驗(yàn)及調(diào)查情況
1.塔機(jī)從第二標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處斷裂，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂處有焊接過的痕跡。
2.塔機(jī)吊鉤下的吊具為三角形鋼板，上有兩個(gè)吊鉤，一個(gè)掛在沙袋上，另一個(gè)位于距沙袋一米的地上。沙袋重量為2500千克，事故發(fā)生時(shí)，沙袋起吊至塔機(jī)吊臂的最前端，該位置塔機(jī)吊裝的最大起重量為2000千克。無起重量限制器。
3.事故發(fā)生時(shí)該塔機(jī)未經(jīng)自檢和有關(guān)部門的檢驗(yàn)檢測。出租單位在該塔機(jī)出租前，未出具安全性能檢測合格證明。
A.塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)若有裂口，不論是否焊接都必須進(jìn)行探傷檢測
B.使用塔式起重機(jī)吊鉤下的三角形吊具吊運(yùn)重物時(shí)，必須將吊具上的兩個(gè)吊鉤同時(shí)使用，以防止吊物因受力不均而產(chǎn)生擺動(dòng)
C.該臺塔式起重機(jī)需要配備一名塔式起重機(jī)司機(jī)、一名指揮
D.本案塔式起重機(jī)是由A公司組織安裝和使用的，對塔吊的檢測和驗(yàn)收是A公司的職責(zé)，B建筑租賃設(shè)備站不需承擔(dān)責(zé)任
最新試題
建筑塔式起重機(jī)安裝質(zhì)量的自檢報(bào)告書和檢測報(bào)告書應(yīng)存入設(shè)備檔案。（）
司機(jī)對塔式起重機(jī)的一切動(dòng)作指令都是通過電氣系統(tǒng)得以傳遞實(shí)現(xiàn)的。（）
塔機(jī)頂升調(diào)整爬升滾輪架導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙至2～3mm，放松電纜長度，使之略大于總爬升高度。（）
塔式起重機(jī)只能作為垂直運(yùn)輸設(shè)備。（）
小車變幅塔式起重機(jī)試驗(yàn)時(shí)在最大幅度和最小幅度間，小車以額定速度進(jìn)行兩個(gè)方向變幅。（）
動(dòng)臂式變幅限位器由最小幅度限位開關(guān)、最大幅度限位開關(guān)、限位開關(guān)觸塊、撥桿等組成。（）
塔式起重機(jī)小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)時(shí)，吊鉤組頂部宜上升到距起重臂底面2m~3m處。（）
冒頂事故會(huì)造成起升鋼絲繩拉斷、起重臂拉翻等惡性事故。（）
塔機(jī)穿繞鋼絲繩至整機(jī)測試安裝順序一般為：穿繞鋼絲繩→安全裝置調(diào)整→頂升加節(jié)→斜撐→頂升加節(jié)→附著框架→整機(jī)的性能測試與驗(yàn)收。（）
塔式起重機(jī)有可能傷人的活動(dòng)零部件外露部分，防護(hù)罩應(yīng)齊全有效。（）