A.船舶進水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
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A.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，Abandon
B.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，SART
C.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift，EGC
D.Undesg，Disstress，F(xiàn)ire，F(xiàn)lood，Collision，Ground，Listing，Singking，Adrift
A.航向
B.航速
C.遇險性質(zhì)
D.遇險時間
A.NCS
B.ITU
C.MES
D.MCC
A.遇險
B.緊急
C.安全
D.船舶業(yè)務(wù)
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。